Arquivo da categoria ‘Máquinas’

Conta com a narração do piloto enquanto corre pela pista de Interlagos em 1973. Coisa para ir pro museu do esporte!

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Moto, estrada e amizade.

viaThe Greatest Show On Earth【HD】320kph / 200mph Street Race ★ ‘ISLE of MAN’ TT ★ on Vimeo.

media.folha.uol.com.br/mercado/2012/05/02/veiculos_leves.pdf

Testes feitos pelo Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia) em laboratório mediram o consumo de combustível de 105 veículos vendidos no país.

O trabalho integra o Programa Brasileiro de Etiquetagem, em que os modelos são classificados e identificados pela eficiência energética. Desde 15 de abril, esses veículos passaram a adotar selos –de “A” (mais eficiente) até “E” (menos eficiente)– iguais aos que hoje já são encontrados em eletrodomésticos.

O número de modelos cadastrados para o teste, de adesão voluntária, neste ano é 55% superior ao da última edição. Eles representam pouco mais de 50% das vendas no país.

Para garantir uma comparação uniforme entre os modelos, os testes foram efetuados em condições controladas. O instituto apurou o valor de referência para o consumo de combustível na estrada e na cidade. Essas informações também constarão na etiqueta.

A ressalva, entretanto, é que em situações reais fatores como qualidade do combustível, estado de conservação do veículo, calibragem dos pneus e uso de ar-condicionado influenciam o consumo e fazem variar os valores obtidos em laboratório.

Consulte a tabela com as classificações e o consumo para os 105 veículos neste link:  http://media.folha.uol.com.br/mercado/2012/05/02/veiculos_leves.pdf
Fonte: Folha

Lá vem o trem! Buzina pra moto

Publicado: 23 de abril de 2012 em Máquinas

Jim Ellis Automotive Blog

2011 Mitsubishi Outlander Death Road Test DriveMitsubishi has never been one to shy away from danger or going out of their way to prove a point and this time isn’t any different. Many months back, some may remember that Mitsubishi broke a few world records in freezing temperatures to prove the durability of their vehicles. Now the carmaker wants to further prove their worth by taking the 2011 Outlander and Outlander Sport onto the “Road of Death” that claims 200-300 lives every year in order to show just how effective its All Wheel Control (AWC) vehicles are.

Taking the 2 vehicles into the Andes Mountains in South America, the vehicles were equipped with 360 degree cameras that captured every death defying angle showing off how the vehicles hugged the guardrail-less corners, gripped the foundation of sliding gravel under the tires, clung to the rain drenched mud roads, and gave everyone heartattacks. You can view the Youtube…

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 O recomendado pela fábrica é levar o veículo à uma autorizada para atualizações no GPS.

Esse procedimento se faz necessário pois a unidade GPS do kit multimídia não é integrada ao equipamento. Caso contrário, a unidade SD estaria disponível diretamente ao usuário. O modelo é o Clarion VX709B.

Assim, é preciso acessar a interface SD na unidade GPS, que fica atrás do kit multimídia. Deixei o aparelho ligado o tempo todo para que reconhecesse a memória quando inserida, e também me certificar que ele continuava funcionando.

Atente-se à legislação de trânsito do seu país, já que, em alguns deles, é proibido este tipo de sinalização no GPS.

1) passe a base de radares para uma memória SD, conforme instruído no site da Clarion Mitsubishi:

http://www.clarionmit.com.br/suporte_compatibilidade_bluetooth_dentro.asp?id_tb_categoria_produto=23

2) retirar as saídas de ar que se encontram ao lado do kit multimídia;

As saídas são encaixadas. Na parte de baixo delas existem pequenos cortes onde pode-se puxar a peça.

3) Agora que as laterias estão expostas, você pode retirar o frame ao redor da tela;

Retire os dois parafusos philips ao lado abaixo da peça, e puxe para retirá-la. Ela tem o mesmo tipo de encaixe das saídas de ar.

Não precisa desencaixar o sensor de temperatura. Aliás, não precisa desencaixar fio ou soquete algum!

4) Com o kit multimídia exposto, é só retirar os 4 parafusos que o fixam ao painel;

Coloquei o aparelho sobre o painel, onde não precisei desconectar nada. No fundo você vê a peça metálica que é justamente o GPS.

5) Inserir a memória SD (opcional: retirar o aparelho de GPS);

Eu precisei retirar o aparelho pois não sabia onde ficava a entrada para a memória SD. Mas ela está na lateral direita, num local bem acessível. Se passar a mão, dá para perceber onde fica. Só inserir a memória com o aparelho ligado, que o GPS se encarregará de carregar as informações (conforme descrito no link inicial da Clarion no passo 1).

Caso contrário, para retirar a unidade de GPS é só retirar um parafuso que o fixa ao fundo do painel. Fácil de tirar, mas exigiu alguma paciência para colocá-lo de volta. Se não precisar retirar, realmente não recomendo.

6) Ativar a nova base de dados;

Apertar Menu, e escolher Opções:

Apertar Avisos:

Ticar Aviso de radar de veloc.:

Depois de ticado, vem essa advertência. Verifique se a legislação do seu país permite a utilização da identificação dos radares:

Escolhendo SIM, a tela aparecerá assim:

Prontinho. Supostamente agora o aparelho avisará quando se aproximar de algum rada fixo, ou que conste da base de dados carregada. Não esqueça de verificar nas opções se o modo de Avisos Sonoros está ativado.

obs.: sou um amador, e meu conhecimento se limita ao exposto aqui; infelizmente, não poderei ajudar em outras versões de aparelhos, ou outros carros.

Motosogra

Publicado: 5 de abril de 2012 em Máquinas, Piada
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Apresentação com motos muito antigas, algumas centenárias. Recebido por e-mail:

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